很难说清楚前程几何在欧美是赚钱还是赔钱，他们每卖一辆车，毛利润都比国内高，但各种宣传推广，是要花钱的，还要应对可能的各种麻烦，比如召回，集体诉讼等。

国内企业到了海外，特别是法治健全的国家，要是做极致性价比，肯定不长久，粗粮这样的企业，只能在特殊时期的制造业大国才能生长起来。

欧美市场至少在账面上为前程几何带来了利润，统计2018年的数据，这一年前程燃油车国内销量约130万辆，国外35万辆；几何新能源汽车约25万辆，萨博混动三款车约20万辆。

前程几何全年全球销量约210万辆，可哪怕有新车上市，国内燃油车几乎没有增长，高端电动车销量减少，但全年汽车销量增长了31%，此消彼长之间，好坏利弊参半吧。

三菱汽车全球销量达到130万辆，两家公司合作带来的正面影响力开始变强，不�

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