在大国角力的大背景下，中心和菊花先后被教训，前程几何冒着被骂，各种诋毁的风险到米国建厂，承担的压力是很大的。而且米国内部也不是铁板一块，阻止几何建厂的声音也是一浪一浪的。
曲黎的态度虽然很坚持，但要说他心里底气十足，那是高看了他，正所谓风浪越大鱼越贵，在纯电汽车发展的初期建立品牌优势以后，其他品牌再想超越，需要花费更多的成本。
怎么说了，特斯拉初期一分钱广告费没有掏，曲黎是相信的，因为前程几何全球的广告费非常少，而且主要集中在欧美，还是为燃油车打的广告。
这个时候，特斯拉和几何的新能源汽车自带光环，本来就吸引了全球的目光，款款车都是精品，已经证明了自己；但其他追赶者没有，他们需要证明自己。
比如贾老板的法拉第未来，哦，这个不算，米国的造车新
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